Quy tắc nhường đường tại vòng xuyến: vào, đi trong và ra

Vòng xuyến được thiết kế để giảm số điểm xung đột so với ngã tư thông thường và buộc mọi phương tiện giảm tốc. Nhưng hiệu quả đó chỉ đạt được khi tất cả cùng áp dụng một quy tắc nhường đường thống nhất.

Thực tế ở nhiều vòng xuyến, xe vào và xe trong cùng cố chen khiến nút giao tắc nghẽn. Bài này trình bày nguyên tắc cho cả ba giai đoạn: khi vào, khi đi trong và khi ra khỏi vòng xuyến.

Căn cứ pháp lý

• Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024

Khi vào vòng xuyến

Nguyên tắc chung là xe đang lưu thông trong vòng xuyến được ưu tiên so với xe chuẩn bị vào, trừ khi biển báo hoặc vạch kẻ tại nút giao đó quy định khác. Xe chuẩn bị vào phải giảm tốc, quan sát và chỉ nhập khi có khoảng trống đủ an toàn.

Việc chọn làn khi vào phụ thuộc hướng bạn định ra. Nếu ra ở lối gần nhất bên phải thì đi làn ngoài; nếu đi vòng qua bên kia thì nên vào làn trong rồi chuyển dần ra ngoài trước khi tới lối ra.

• Xe trong vòng xuyến được ưu tiên, trừ khi báo hiệu quy định khác.
• Giảm tốc và quan sát trước khi nhập, không nhập theo quán tính.
• Chọn làn theo lối ra dự định, không chọn theo làn đang trống.
• Bật tín hiệu khi chuẩn bị ra khỏi vòng xuyến.

Khi đi trong và khi ra

Trong vòng xuyến, giữ đều tốc độ và giữ làn. Việc chuyển làn đột ngột trong vòng xuyến là nguyên nhân phổ biến của va chạm vì các xe khác không có nhiều thời gian phản ứng trong không gian cong và hẹp.

Trước khi ra, hãy bật tín hiệu phải và chuyển dần sang làn ngoài. Nếu đã lỡ lối ra, đừng cắt ngang — hãy đi thêm một vòng, đây là ưu điểm của vòng xuyến so với ngã tư.

Vòng xuyến có đèn tín hiệu

Một số vòng xuyến lớn có bố trí đèn tín hiệu tại các nhánh vào. Khi đó thứ tự ưu tiên theo đèn, và nguyên tắc xe trong vòng xuyến được ưu tiên không còn áp dụng theo cách thông thường.

Đây là ví dụ của thứ tự ưu tiên trong hệ thống báo hiệu: đèn tín hiệu cao hơn quy tắc chung. Nếu có người điều khiển giao thông tại nút thì hiệu lệnh của họ cao hơn cả đèn.

Biển báo liên quan tới nút giao và vòng xuyến

Các biển cảnh báo liên quan trong kho dữ liệu của site:

Những lỗi thường gặp

Đây là các tình huống người lái hay mắc nhất với chủ đề này:

• Nhập vòng xuyến mà không giảm tốc quan sát.
• Chọn làn theo làn đang trống thay vì theo lối ra dự định.
• Chuyển làn đột ngột khi đang trong vòng xuyến.
• Cắt ngang để ra khi đã lỡ lối ra.
• Không bật tín hiệu trước khi ra khỏi vòng xuyến.

Câu hỏi thường gặp

Vào vòng xuyến có phải nhường đường không?

Có. Nguyên tắc chung là xe đang trong vòng xuyến được ưu tiên, xe chuẩn bị vào phải giảm tốc, quan sát và nhường đường, trừ khi báo hiệu tại nút giao quy định khác.

Đi vòng xuyến nên chọn làn nào?

Chọn theo lối ra dự định: ra ở lối gần thì đi làn ngoài, đi vòng xa thì vào làn trong rồi chuyển dần ra ngoài trước khi tới lối ra.

Lỡ lối ra ở vòng xuyến thì làm gì?

Đi thêm một vòng thay vì cắt ngang các làn để ra. Đây chính là ưu điểm của vòng xuyến so với ngã tư thông thường.

Vòng xuyến có đèn tín hiệu thì theo cái nào?

Theo đèn tín hiệu, vì đèn có thứ tự ưu tiên cao hơn quy tắc chung. Nếu có người điều khiển giao thông tại nút thì theo hiệu lệnh của người điều khiển.

Tóm lại

Ba việc cần nhớ ở vòng xuyến: nhường xe đang trong vòng khi vào, giữ làn khi đi trong, bật tín hiệu và chuyển dần ra ngoài trước khi ra. Lỡ lối ra thì đi thêm vòng, không bao giờ cắt ngang.

Bài viết liên quan

• Đi bộ và qua đường an toàn: quy định và kỹ năng — Người đi bộ cũng có quy định phải tuân thủ, và cũng có những kỹ năng giúp giảm rủi ro đáng kể khi qua đường.
• Khoảng cách an toàn: quy tắc và cách ước lượng khi đang lái — Quãng đường phanh tăng theo bình phương tốc độ. Đó là lý do khoảng cách an toàn ở 80 km/h lớn hơn nhiều so với gấp đôi khoảng cách ở 40 km/h.
• Vượt xe đúng cách và những nơi cấm vượt — Vượt xe là thao tác đưa phương tiện vào phần đường ngược chiều hoặc vào điểm mù của xe khác. Đây là lý do nó có quy trình chặt chẽ và nhiều nơi bị cấm.
• Lái xe trong mưa và điều kiện tầm nhìn hạn chế — Nguy hiểm nhất không phải lúc mưa to mà là mười phút đầu khi mưa vừa bắt đầu — thời điểm mặt đường trơn nhất.
• Quy tắc sử dụng đèn xe và còi: khi nào dùng, khi nào không — Đèn và còi là hai phương tiện giao tiếp trên đường. Dùng sai lúc không chỉ vô ích mà còn gây nguy hiểm cho người khác.

Nội dung tổng hợp theo văn bản pháp luật đang có hiệu lực tại thời điểm biên soạn. Khi áp dụng vào trường hợp cụ thể, hãy đối chiếu bản mới nhất của văn bản gốc.